Después de haber realizado la mejor Superbike del nuevo milenio, Aprilia revoluciona el mundo de las naked superdeportiva con la nueva y asombrosa Aprilia Tuono V4R. Caracterizada por la utilización del exitoso motor V4 65° abrigado por elementos de aluminio del chasis de doble viga, la Tuono V4 es una moto revestida de los elementos necesarios para situarse sobre su asiento y aprovechar toda su capacidad y genialidad.
A su línea agresiva se añade la nueva y estilizada cúpula, dotada de dos faros polielipsoidales, que interpretan fielmente y a primera vista su aspecto despiadado y autoritario y que refleja fielmente la agresividad de una moto capaz de entregar 167,3 caballos de potencia.
Ficha técnica Aprilia Tuono V4 R 2011
Motor
Tipo: Aprilia 4 cilindros en V longitudinal a 65°, 4 tiempos, refrigeración líquida, distribución por doble árbol en cabeza (DOHC), cuatro válvulas por cilindro
Combustible: Gasolina sin plomo
Diámetro interior carrera: 78 x 52.3 mm
Cilindrada: 999.6 cc
Relación de compresión: 13:1
Potencia máxima en el eje: 167,3 CV (123 kW) a 11.500 rpm
Par máximo en el eje: 111,5 Nm a 9.500 rpm
Alimentación: Airbox con carga dinámica de aire frontal. 4 cuerpos de mariposas Weber-Marelli de 48 mm con 4 inyectores y gestión Ride-by-Wire de última generación. Multimapa seleccionable por el piloto en marcha: T (Track), S (Sport), R (Road)
Encendido: Electrónico digital Magneti Marelli integrado en el sistema de gestión del motor, con una bujía por cilindro y bobina tipo “stick-coil”
Arranque: Eléctrico
Escape: Esquema 4 en 2 en 1, com sonda lambda, un único silenciador lateral con válvula parcializadora comandada por la centralita de gestión del motor y catalizador trivalente integrado (conforme a la futura normativa Euro 4)
Generador: Volante magnético de 420 W
Lubricación: Por cárter húmedo con radiador de aceite/aire y doble bomba de aceite (lubrificación y refrigeración)
Cambio: Extraíble de 6 velocidades 1°: 39/15 (2.600) 2°: 33/16 (2,063) 3°: 34/20 (1.700) 4°: 32/22 (1.455) 5°: 34/26 (1.308) 6°: 33/27 (1.222) Mando con sistema electrónico Aprilia Quick Shift (AQS) en la versión APRC
Embrague: Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote mecánico
Transmisión primaria: Por engranajes con dientes rectos, relación de transmisión: 73/44 (1.659)
Transmisión secundaria: Por cadena: Relación de transmisión: 42/16 (2.625)
Parte ciclo
Chasis: Chasis en aluminio de doble viga con elementos fundidos y láminas estampadas.
Amortiguador de dirección Sachs.
Suspensión delantera: Horquilla invertida Sachs, con barras de acero de Æ 43 mm. Anclajes rebajados en aluminio forjado para la fijación de pinzas radiales. Completamente regulable en precarga del muelle, extensión y compresión hidráulica.
Recorrido de la rueda: 120 mm
Suspensión trasera: Basculante realizado en aluminio estampado; tecnología mixta de fusión de bajo espesor laminar.
Mono-amortiguador Sachs con piggy-back completamente regulable en: precarga del muelle, hidráulica en compresión y extensión. Bieletas progresivas APS.
Recorrido de la rueda: 130 mm
Frenos
Delantero: Doble disco con diámetro de 320 mm flotante y con superficie de frenado en acero inoxidable con 6 anclajes. Pinzas Brembo de fijación radial y 4 pistones de Æ 32 mm contrapuestos. Pastillas sinterizadas. Bomba axial y latiguillos con trenzado metálico.
Trasero: Disco con diámetro de 220mm; pinza Brembo flotante de 2 pistones y Æ 32 mm. Pastillas sinterizadas. Bomba con depósito integrado y latiguillo con trenzado metálico.
Ruedas
Llantas: Aprilia en fundición de aluminio ligero y tres radios desdoblados. Delantera:3.5”X17” Trasera: 6”X17”
Neumáticos: Radiales sin cámara. Delantero: 120/70 ZR 17 Trasero: 190/55 ZR 17 (Opcional 190/50 ZR 17; 200/55 ZR 17)
Dimensiones, pesos y prestaciones
Dimensiones: Longitud max: 2060 mm Anchura max: 800 mm (en el manillar) Altura max: 1100 mm Altura min al suelo: 120 mm Altura al asiento: 840 mm Distancia entre ejes: 1440 mm Avance: 107.5 mm Ángulo de ataque: 25°
Peso en seco: 183 kg *
Depósito: 17 litros (4 de reserva)
Otro: Peso declarado en seco, sin batería y sin líquidos
